De Amsterdamse grachten
Amsterdam is de waterigste stad ter wereld.
Haar grachten en havens bedekken een kwart van haar oppervlak.
Haar waterwegen zijn altijd haar essentie geweest en haar bron van welvaart.
De 17e eeuwse grachtengordel is twee jaar geleden op de wereld erfgoedlijst geplaatst en de middeleeuwse binnenstad (De Wallen) wordt door de gemeente aangepakt met het project 1012. Die naam komt van de postcode van het gebied en het plan beoogt om de prostitutie met 30% te verminderen en de historisch aspecten van het gebied meer onder de aandacht te brengen.
De oudste grachten in de stad - De Wallen
![](jpg/tromphuis-thumb.jpg)
Amsterdam is de enige historische stad ter wereld waar het middeleeuwse centrum geen museum is maar een hoerenbuurt. Al in de middeleeuwen werden rondom de toenmalige haven dranklokalen gevestigd. De eerste bordelen werden hier al in de 15e eeuw geopend in de Warmoesstraat en in de zijstegen. Maar de oudste grachten van de stad werden in die tijd bewoond door rijke kooplieden en "Lieden van aanzien", zoals onze 17e eeuwse zeeheld admiraal Maarten Hapertsz. Tromp.
De foto van zijn huis laat zien dat daar tegenwoordig een seksbederijf gevestigd is. Een mooi symbool van de dualistische aard van dit gebied, waar de oudste en mooiste grachten van de stad doorheen lopen.Het gemeentelijk project "1012". genoemd naar de postcode van het gebied, wil de omvang van de prostitutie terugdringen en het historisch belang van deze grachten onder de aandacht brengen. Daarom op deze pagina een virtuele rondvaart door middeleeuws Amsterdam
Amsterdam Rondvaart
Met meer dan 3 miljoen passagiers per jaar is de Amsterdamse Rondvaart de populairste toeristenattractie in Nederland. Een gevarieerde vloot van rond 200 rondvaartboten biedt een varende variant van vrijwel iedere vorm van vermaak die in Amsterdam te vinden is.
Van intiem romantisch dineren bij kaarslicht met vijfsterren bediening op een antieke salonboot, tot waterbusdiensten, theater cruises en disco met deejays en levende muziek op partyboten.
Herengracht
![Leidsegracht Amsterdam](jpg/leidsegracht-amsterdam.jpg)
De Herengracht wordt beschouwd als de belangrijkste gracht van Amsterdam. In de 17e eeuw woonden de rijkste kooplieden en de meest invloedrijke regenten en burgemeesters van de stad aan deze gracht. Een adres aan de Herengracht wordt nog steeds gezien als prestigieus. De ambtswoning van de burgemeester is aan deze gracht op nr 502
Keizersgracht
De Keizersgracht is de middelste van de drie Amsterdamse hoofdgrachten, genoemd naar keizer Maximiliaan van Oostenrijk. Met een breedte van 31 meter is het de breedste gracht in de binnenstad. Tegelijk met de Herengracht en de Prinsengrachtwerd met de aanleg begonnen in 1612. Oorspronkelijk was hier een brede boulevard zonder water gepland, maar de toekomstige bewoners wilden water voor hun deur zodat ze hun huis per boot konden bereiken.
Prinsengracht
![](jpg/prinsengracht-canal-beginning.jpg)
De Prinsengracht is de derde en buitenste van de drie hoofdgrachten in Amsterdam Tezamen vormen deze drie grachten de “Vierde uitleg” van de stad, een uitbreidingsproject dat in 1612 een aanvang nam en 50 jaar later gereed was. Na de voltooiing van het project was de stad vier maal zo groot geworden. Gedurende de 17e eeuw groeide de bevolking van Amsterdam van 50 000 tot 200 000 inwoners, waardoor Amsterdam de op twee na grootste stad ter wereld werd, na Londen en Parijs. In 2009 werd de Amsterdamse grachtengordel op de werelderfgoed lijst geplaatst.
De geschiedenis van de Amsterdamse grachten
![](jpg/harbour.jpg)
Amsterdam is rond het jaar 1250 gesticht met de bouw van de Dam waaraan de stad haar naam ontleent. Aeme Stelle Redamme is middeleeuws Nederlands voor: “Dam in een waterig gebied”. De Dam is nog steeds het hart van de stad. Maar in onze tijd is deze voormalige barrière tussen de rivier de Amstel en de Zuiderzee een van de weinige plekken in de binnenstad waar je niet met een boot naartoe kan varen. Het laatste stukje van de rivier tot aan de Dam viel ten prooi aan het landverkeer in 1922. De straat die ervoor in de plaats kwam heet nog steeds Damrak, “Het rak (van de rivier) naar de Dam” In de oude rivierbedding wordt nu de nieuwe Noord-zuid lijn van de Metro aangelegd.